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引投資創機遇 中德汽車產業更相融

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  汽車產業作為經濟增長的重要引擎,成為投資促進局產業投資促進的主要領域之一。為進一步提高雙向投資促進針對性,投資促進局以汽車產業居世界領先水平的德國為重點,利用國內重點片區及在德設有分支機構的優勢,充分調動資源、內外聯動建設中德汽車產業跨境合作平臺。
  2017年,中德汽車產業平臺標志性活動--中德汽車大會正式啟動。以大會為抓手,兩國“政、產、學、研、創、金”等多方要素被加速集聚和整合,迄今,大會已成功在兩國6個城市連續舉辦四屆,資源聚集能力日漸提升。
  2020年10月13和16日,“2020中德汽車大會”兩站活動分別在長春汽車經濟技術開發區、長沙經濟技術開發區舉辦。兩國政府官員、汽車行業專家、企業及機構代表近千人通過線上線下方式出席會議,共同探討新時期雙方深化合作的新方向與新模式,推進相關合作成果對接落地。


(德國大眾汽車集團管理董事會主席、大眾汽車集團CEO迪斯視頻演講)

  此次大會圍繞新形勢下中德汽車產業轉型與未來發展、兩國產業創新合作機會等相關話題進行高端權威對話,組織涉及“自動駕駛、新能源汽車、后疫情時代產業鏈再布局、商用車智能化、創新投資、氫能源汽車”等議題的多場分論壇,探討產業發展趨勢,挖掘雙邊對接需求,推動產業共贏發展。
  在大會上,多家德國企業表示不僅將推動關鍵零部件國產化,還將加強在華研發力度。蒂森克虜伯普利斯坦轉向系統亞太區首席執行官邱少凌表示,在歐洲、北美疫情暴發造成其海外工廠關閉期間,蒂森克虜伯見證了中國政府健全的組織保障、應急管理體系和高效的落實能力,決定投資超4億元,充分利用中國強大的生產制造能力和日益提升的本地開發能力,對其部分依賴進口的關鍵零部件實施國產化。在霍夫曼精密金屬制品有限公司副總經理袁軒昶看來,未來德國零部件企業將由“德國開發、中國應用”的傳統模式,逐漸轉向以中國市場需求為導向,推動關鍵零部件國產化。
  大會上,德國整車及零部件企業普遍認為中國市場汽車“四化”(電動化、智能化、網聯化和共享化)發展進程較快,創新研發實力持續提升,在電池、自動駕駛等關鍵環節已走在國際前列。因此,德國企業近年來不斷加強在華研發布局,采埃孚、舍弗勒在廣州、長沙分別新設研發中心。中國在吸引德企投資、創新合作方面也迎來新機遇。

  “我們推進中德汽車產業跨境合作平臺建設,旨在通過建設專業化高、針對性強的開放平臺,有效暢通兩國企業交流對接渠道,整合發揮專業機構專長,為投資合作提供專業服務,促進項目落地?!蓖顿Y促進局相關負責人表示,第五屆中德汽車大會將于2021年10月19-20日在長春舉行,在往屆基礎上,大會進一步升級,增設創新項目路演、投資對接、人才對接、技術沙龍以及金融、法律、國際化等多個維度的專題活動,投資促進局將持續跟蹤會上產生的需求,著力推動參會各方的交流對接,促成更多成果落地生根。

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